LA FLOTILLA POSTAL DEL META.

LA FLOTILLA POSTAL DEL META.

Investigación, Recopilación y Publicación: Walter Adelmo Castillo Blanco.

Servicio de navegación fluvial creado por el gobierno Colombiano en la administración del presidente Alfonso Lopez Pumarejo, a través del Ministerio de correos y telégrafos hacia el año de 1937, prestado inicialmente con cuatro lanchas o barcazas movidas, por motores diésel marca Cummis e identificadas con los nombres de: “Padilla” y “Eduardo Santos” entre otras, para prestar el servicio de pasajeros, carga y correos entre Puerto Lopez, Cravo Norte y Puerto Carreño. Las oficinas y talleres estaban ubicadas en Puerto Lopez.

Las lanchas zarpaban de Puerto López, los días 2, 12 y 22 de cada mes y hacían un recorrido invariable de 1300 kilómetros, bajando el Meta, remontando el Casanare hasta la población de Cravo Norte, siguiendo nuevamente al Meta hasta Puerto Carreño. En época de verano cuando el cauce del rio meta desciende su cauce natural y se formas varios raudales, pese al escaso calado de las embarcaciones, su operación se tornaba peligrosa y lenta. Por el reducido número de embarcaciones por la época, solo se podían realizar dos viajes al mes. Bajando de Puerto López a Puerto Carreño se gastaban entre 14 y 15 días, y subiendo por la misma ruta entre 28 y 30 días.

Hacia el año 1944 que se establece la TROCO (Tropical Oil Company) en Orocué y da comienzo a las primeras exploraciones petroleras, le dio un impulso y oxigeno a la navegación, subsidiando el mantenimiento y la repotenciación de los motores de estas barcazas, de las cuales fueron usuarios para el transporte de sus operarios y carga.

En septiembre de 1939 el Ministerio de correos y telégrafos reglamento los servicios y tarifas de la flotilla. Por ejemplo: el valor del pasaje de Puerto Lopez-Orocué se estableció en $ 11.00. Puerto Lopez-Cravo Norte $ 21.00. Puerto Lopez Puerto Carreño $ 30.00. La carga bajando pagaba el doble, y los pasajeros subiendo, pagaban un 50% de recargo. Los niños bajando pagaban únicamente la mitad.

Para darnos una idea del movimiento de este servicio fluvial tenemos que durante los meses de enero a abril de 1941, fueron movilizados en la flotilla, en ese recorrido sin accidentes, y sin pérdidas de ninguna clase: 564 encomiendas postales, con un peso de 7.644 kilos. 576 kilos de correo ordinario. 112 pasajeros, y 53.622 kilos de carga para los diferentes puertos del tránsito.

Para 1936/1937, año en que el profesor alemán Horst Martin visito Orocué en su expedición a Casanare, la cual arranco desde Sogamoso a lomo de mula por el camino del Cravo sur: Labranzagrande-Marroquin-Nunchia-Trinidad-Orocue, a su regreso hacia el interior del país utilizo este servicio fluvial junto con sus acompañantes, de Orocué a Puerto Lopez.

Fuentes: EL TIEMPO. Fotografías, Jhon Collier jr, Musem fur Volkerkunde Dresden.

Plantación de TROCO (Tropical Oil Company), en la rivera del Río Pauto junto a la desembocadura al rio Meta (1945).

 

Panorámica de las instalaciones de la plantación de TROCO (Tropical Oil Company), en la rivera del Río Pauto junto a la desembocadura al rio Meta, que fue talada de las selvas, para producir alimentos para las operaciones petroleras en los llanos de Casanare (1945). Creditos, J. Collier, jr - Archivo fotográfico, UL Digital Colections.

RAMÓN NONATO PEREZ, PLASMADO A TRAVÉS DE IA, EN ESTAMPILLA NACIONAL

 RAMÓN NONATO PEREZ, PLASMADO A TRAVÉS DE IA, EN ESTAMPILLA NACIONAL

En el marco de la celebración del Bicentenario de la Independencia de Colombia, el Ministerio TIC, junto con Servicios Postales Nacionales S.A.S., el Patronato de Ciencias y Artes y la Fundación Universitaria Juan N. Corpas, desarrollaron la emisión filatélica ‘Etnias’, como reconocimiento al rol de los grupos étnicos en la época independentista del país.

Las nuevas tecnologías se unieron con la filatelia para desarrollar la emisión Etnias, en la que, a través de inteligencia artificial, se recrearon imágenes de personajes que fueron parte de grupos étnicos de la época de la independencia de Colombia y que tuvieron un papel relevante en la lucha por la soberanía de la nación.

La emisión está compuesta por doce motivos, que representan a personas afro e indígenas, y sus descendientes, mulatos, zambos y mestizos, que participaron en la lucha entre patriotas y la corona.

Para CASANARE es un honor que la figura heroica del Libertador de Casanare, el Coronel Triniteño Ramón Nonato Pérez, haya sido escogido y plasmado en una de estas estampillas. Es la primera vez que un héroe casanareño es homenajeado con una estampilla nacional .

OROCUE, AÑO 1945 EN LA LENTE DEL ANTROPOLOGO JHON COLLIER JR.

Diapositivas de OROCUÉ, marzo de 1945, captadas por la lente del antropólogo norteamericano, JHON COLLIER, jr, quien trabajo para la TROCO (Tropical Oil Company), y visitó la población para la época. Archivo fotográfico, UL Digital Colections.

IGLESIA OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

PARQUE PRINCIPAL OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

HOSPITAL DE LA "TROCO" EN OROCUE, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

LISTA DE PRECIOS EN UNA TIENDA DE OROCUE, diciembre de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr, -

INTERIOR IGLESIA OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

UNA TIENDA EN OROCUE, diciembre de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

NAVEGACIÓN A VELA RIO META, OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

PARQUE PRINCIPAL, OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

RIVERAS RIO META, OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

Panorámica Orocué, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

Mujeres pilando arroz, OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

Dr- Ezequiel Avila, Hospital TROCO, OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

Almanaque en un tienda de OROCUÉ, marzo de 1945. Créditos, Jhon Collier, jr,

19. VILLANUEVA “Atalaya del Llano”.

19. VILLANUEVA “Atalaya del Llano”.

Reseña histórica y cultural

El más joven de los 19 municipios del departamento de Casanare, fue segregado de Sabanalarga el 2 de agosto de 1982, cuando el presidente Julio César Turbay Ayala erigió a Villanueva a categoría de Municipio por medio del decreto 2287

Se halla localizada la ciudad de Villanueva en la estribación que forma la mesa de San Pedro, es decir es el último cerrito para descender a la plena llanura.

La Tradición Oral de Villanueva-Casanare señala que desde la década de 1950, con el renovado auge del Hato (o Hacienda) "La Libertad", hasta inicios de la década de 1960, había un asentamiento poblacional de 40 familias dispersas en los entornos de "La Libertad". La gestión de esta comunidad rural para fundar Villanueva, se debió a la necesidad de construir una escuela donde concentrar a los niños de este sector del sur-occidente de Casanare.

La autorización oficial para fundar Villanueva se aprobó en Tunja, en noviembre de 1962, cinco meses antes del trazado de la plaza principal, sobre un terreno baldío, y ocho meses antes de iniciarse la construcción de las primeras viviendas urbanas. El nombre de "Villanueva" ya estaba escrito dentro de la solicitud para la aprobación oficial.

Los aborígenes de los llanos casanareños, fueron hombres de tipo Arawac, que se introdujeron a Colombia procedentes de migraciones del Brasil, emparentando con familias chibchas caribes que se encontraban ubicadas en el piedemonte casanareño, cuyo hábitat se localizó en cabeceras de los ríos Arauca, Pauto, Cubogon y Tocaría, estas familias tomaron fuerza y dominio en donde se fueron radicando. Las demás expresiones lingüísticas se extinguieron, pues en la época de la conquista el emperador Carlos V cedió a la casa Alemana Wester, la explotación de los llanos en pago de algunos préstamos y fue así como se creó la primera ruta al llano, la cual provenía desde Venezuela.

En 1588 Pedro Daza fundó en Casanare el pueblo de Blancos de Santiago de Atalayas, centro desde el cual comenzaron a operar los encomenderos, quienes desempeñaron una ardua labor de culturización y evangelización paralela a la realizada por los Jesuitas.

De esta manera las comunidades indígenas iniciaron el mestizaje y el poblamiento de lo que hoy es el departamento de Casanare, incluido el área donde muchos años después se inició el levantamiento de Villanueva, en la cual se encontraron restos como tinajas elaboradas por los indígenas y luego enterradas, las cuales se localizaron en la vereda Camarga-Lechemiel en la finca de propiedad de aquel entonces el señor Jeremías Lara.

El nacimiento de la inspección de Villanueva se presentó a raíz de la migración masiva del personal llegado del interior del país en especial del Valle de Tenza como resultado de la crisis política que se generó por la muerte del caudillo liberal Jorge Eliecer Gaitán, el 9 de abril de 1948 cuando se desató una guerra civil protagonizada por los dos partidos políticos tradicionales de la época, el liberal y el conservador. La familia Forero Romero compuesta por Campo Elías y Celina, los hijos Oliva, Campo Elías, Aurora, Rafael, Edilberto, Álvaro Georgina y Rosa, arribaron a la vereda Mata suelta, hoy Villanueva, el 10 de diciembre de 1949. Provenientes de la Mesa del Guavio vereda de Campo Hermoso Boyacá como uno de los primeros en iniciar la fuga hacia esta parte de los llanos.

El nacimiento de Villanueva, como caserío, inicialmente, se debió a la necesidad de dar respuesta a los requerimientos educativos de los migrantes, quienes llegaban a distintos puntos del actual territorio municipal, pero no encontraban centros educativos ni para ellos, ni para sus hijos, dado que los centros educativos de Aguaclara, Barranca de Upía, Sabanalarga o San Luis de Gaceno eran pueblos con escuelas pero con muy difíciles condiciones de acceso, debido a las distancias y al mal estado de las vías.

La necesidad los condujo a organizarse, de tal manera que con el liderazgo del señor Antonio Forero elaboraron y firmaron un memorial, con el fin de darle un estado legal al caserío y a la escuela que estaban en proceso creación. Por lo anterior, la Ordenanza N° 21 de Noviembre 15 de 1.962, emanada de la Asamblea Departamental de Boyacá, creó la Inspección de Villanueva, jurisdicción de San Luis de Gaceno. En 1.963 se construye la escuela y en el mismo año la primera casa, lo cual origina allí mismo, de acuerdo con el diseño realizado por los miembros de la Junta de Acción Comunal, los fundamentos de la ciudad a partir del mismo marco del actual parque principal de Villanueva.

Empezó su vida administrativa e independiente, el 30 de diciembre de 1982, en ceremonia presidida por el secretario privado de la Presidencia de la República, por el director del Departamento Administrativo de Intendencias y Comisarias (DIANCO), Dr. Héctor José Moreno Reyes y por la Dra. Luz Marina Gonzales Valcarcel, Intendente Nacional de Casanare, y por otras personalidades. Ese día fue nombrado como primer alcalde del nuevo municipio el Dr. Rodrigo Rueda Arciniegas, quien asumió de inmediato.

De ésta manera, el presente de Villanueva está señalado por la incidencia de los desarrollos del conjunto del país y especialmente por los grandes conflictos sociales, económicos y políticos en que se sumergió el país a partir de los años treinta del siglo XX.

Fuentes:

- Municipio villanueva-casanare.

- Casanare y su historia-Alberto Martinez Delgado.

- Alejandro Barrera Avila

Fotografías: Facebook Solmar Rene Forero Lara – YouTube CHV Al natural - Colombia.viajando.travel

MARÍA LOPEZ "La Doña de las vaquerias" le escribe al director de EL TIEMPO.

 MARÍA LOPEZ "La Doña de las vaquerias" le escribe al director de EL TIEMPO.

Siguiendo con nuestras investigaciones acerca de la existencia y trasegar de doña MARIA LOPEZ "La doña de las vaquerias", nos hemos encontrado este documento que nos ubica exactamente en la época en que ella llevaba de Arauca a Villavicencio sus grandes ganaderías. Este es un correo que le envía la señora al director de el diario EL TIEMPO, en fecha (marzo 20 de 1936), donde se queja de la denuncia que días anteriores "unos ganaderitos de menor cuantía" le hicieron a través de este mismo medio acusandola de traer ganado de contrabando de Venezuela.

UNA JUSTA ACLARACION

Bogotá, marzo 20 de 1936.

Señor director de EL TIEMPO.

Soy la única mujer que en Colombia ha tenido arrestos suficientes para consagrarse al negocio de comprar ganados en las sabanas de Arauca, traerlo hasta Villavicencio y cebarlo allí para proporcionar luego carne a los habitantes de Bogotá, afrontando todas las enormes penalidades que dicha empresa impone. Y como he llegado a traer en cada uno de mis viajes de 800 a 1000 novillos, unos ganaderitos de menor cuantía, que apenas alcanzan a ir al pie de los cerros de Boyacá, y a traer de 80 a 100 reses, cuando supieron que yo venía con 1000 a través de los llanos, dirigieron desde Labranzagrande un telegrama a su muy leído diario, imputándome calumniosamente el hecho de que yo traía ganado de Venezuela, que lo había pasado de contrabando, y que iba a infectar con el toda la llanura a mi paso.

Como es de atrevida la ignorancia cuando se halla asesorada por el pesar del bien ajeno!. No saben mis detractores que en Venezuela cada novillo cuesta de 50 a 60 Bolívares, ni saben cuánto representan estos en moneda Colombiana; que si lo supieran sabrían, a la vez, lo imposible que es traer ganado del Apure a Colombia. E ignoran igualmente que una mujer como yo, que ha luchado como nadie para ganarse una pequeña fortuna, no incurre en delitos para ganarse la vida por que donde quiera que se halla cuenta con capacidades para ganársela honradamente.

No apelo a las autoridades para confundir a mis gratuitos detractores, pero al público que leyó la acusación si deseo manifestarle que los ganados que ahora traje, están empotrerados en Villavicencio, donde pueden verse, y que todos ellos ostentan fierros harto conocidos de criaderos de ganados en las sabanas de Arauca.

Del Señor director muy atenta servidora.

Maria Lopez.

Créditos, Fascimil de EL TIEMPO, pag. quinta, Cosas del Día (marzo 22 de 1936.

Fotografías, Créditos, Gilberto Useche.

Portada libro Maria la Cachilapera (Plutarco Grandos Sanchez).

LA VAQUERIA (Video Clip)

Facebook: Banerpcultural.

En este capítulo de la serie #SaberesDelRío, que realizamos junto @Se lo explico con plastilina?, nos acercamos a la gente del río Orinoco para conocer más sobre la vaquería.

Las prácticas y actividades cotidianas no pueden desligarse del cuidado del agua, de su uso y manejo para alimentarse, transportarse, comunicarse e incluso conectar con la espiritualidad. El agua, también es cotidianeidad porque está presente en todos los aspectos de la vida de las poblaciones que comparten la cuenca del Majestuoso Orinoco y, por eso, su cuidado es esencial para el futuro de la región y de los pueblos que lo habitan.La vaquería es una de esas actividades diarias que también involucra al agua. Anteriormente, un solo hombre podía arriar hasta a mil reses, y ocupaba posiciones como cabestrero, orejero o puntero y dirigía al ganado. Cuando algún animal se escapaba tenía que enlazarlo y llevarlo de vuelta al grupo.

Como parte del proyecto cultural ‘El río: territorios posibles’.